ለንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች የመተግበሪያ አቅጣጫዎች

ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ሙሉ በሙሉ በሁለተኛ ባትሪዎች (እንደ እርሳስ{0}}አሲድ ባትሪዎች፣ ኒኬል{1}ካድሚየም ባትሪዎች፣ ኒኬል{2}የብረት ሃይድሪድ ባትሪዎች፣ ወይም ሊቲየም{3}አዮን ባትሪዎች ያሉ) ተሽከርካሪዎች ናቸው። ሁሉም{{5}የኤሌክትሪክ ሴዳን እና አውቶቡሶች በብሔራዊ የጥራት ቁጥጥር ማእከል የአይነት ማረጋገጫ ፈተናን አልፈዋል፣ እና ሁሉም አመላካቾች አግባብነት ያላቸው የሀገር እና የድርጅት ደረጃዎችን ያሟላሉ። አጠቃላይ የተሸከርካሪ አፈጻጸማቸው፣ የነዳጅ ኢኮኖሚያቸው፣ የመንዳት ወሰን እና የድምጽ ደረጃቸው ከተነፃፃሪ የውጭ ተሽከርካሪዎች ደረጃ ላይ ደርሷል ወይም አልፎ አልፎታል፣ ይህም የቁልፍ ቴክኖሎጂ R&D ችሎታዎች የመጀመሪያ እድገትን ያሳያል። በርካታ ከተሞች የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎችን ማሳያ እያደረጉ ነው፣ ነገር ግን እነዚህ በአንጻራዊ ሁኔታ አነስተኛ{8}ሚዛኖች ናቸው። በጃንዋሪ 2005 የቲያንጂን ማሳያ 22 ሴዳን እና አንድ አውቶብስ ብሄራዊ ተቀባይነትን አልፏል። በዚሁ አመት በታህሳስ ወር የዉሃንን የሶስት{13}አመት የማሳያ ስራ 95 ንጹህ የኤሌክትሪክ ሚኒባሶች (20 ድብልቅ አውቶቡሶች እና ሶስት ዲቃላ ሰዳንን ጨምሮ) ብሄራዊ ተቀባይነትንም አልፏል። ንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በማሽከርከር ክልል የተገደቡ ስለሆኑ የንፁህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ሙከራዎች በዋነኝነት የሚያተኩሩት ሚኒባሶች ላይ ነው። እንደ ቻይና ኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ኔትወርክ በጥር 2006 50 ትንንሽ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች በሁዙ ከተማ የሁናን ግዛት ማህበረሰብ ውስጥ ከበርካታ የኤሌክትሪክ አውቶቡሶች ጋር ይሰሩ ነበር። በዚሁ አመት በሚያዝያ ወር በዝህጂያንግ ግዛት ሃንግዙ ከተማ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪ ማሳያ ፕሮጄክትን ጀምሯል፣ ስድስት መኪኖች እና አምስት አውቶቡሶች በከተማው ውስጥ ይሰራሉ።