1. ለአካባቢ ተስማሚ፡ አዲስ ኢነርጂ ተሽከርካሪዎች ነዳጅ{1}የሚንቀሳቀሱ ሲስተሞችን አይጠቀሙም፣ ናፍታም ሆነ ቤንዚን አያስፈልጋቸውም። ይልቁንም የካርቦን ዳይኦክሳይድ ልቀትን በመቀነስ እንደ ኤሌክትሪክ እና የፀሐይ ኃይል ባሉ ንጹህ የኃይል ምንጮች ላይ ይተማመናሉ።
2. ያልተገደበ ታርጋ፡- አዳዲስ ሃይል ያላቸው ተሽከርካሪዎች በዋና ዋና ከተሞች ውስጥ ስላልተገደቡ ጉዞ የበለጠ ምቹ ያደርገዋል።
3. የነዳጅ ቁጠባ፡- የዘይት ዋጋ እየጨመረ በመምጣቱ አዳዲስ የኃይል ማመንጫ ተሽከርካሪዎች የኤሌክትሪክ ኃይል ብቻ ያስፈልጋቸዋል።
4. ከፍተኛ የማስተላለፊያ ቅልጥፍና፡- አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በአጠቃላይ ከፍተኛ የማስተላለፊያ ብቃት ያላቸውን ሞተሮችን ይጠቀማሉ።
5. የፖሊሲ ድጎማዎች፡- አዳዲስ የኢነርጂ ተሽከርካሪዎች በአሁኑ ጊዜ የፖሊሲ ድጎማዎችን ይቀበላሉ, ይህም ከፍተኛ ገንዘብን ይቆጥባል.
6. በሃይብሪድ ሃይል, የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር ከፍተኛው ኃይል በሚፈለገው አማካይ ኃይል ሊወሰን ይችላል.
ሞተሩ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው እና ለዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ እና ለዝቅተኛ ብክለት ተስማሚ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ ይሰራል. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር ያለማቋረጥ ሊሠራ ስለሚችል እና ባትሪው ያለማቋረጥ መሙላት ስለሚችል, ክልሉ ከተለመደው መኪና ጋር ተመሳሳይ ነው.
7. ባትሪው ቁልቁል ሲወርድ የኪነቲክ ሃይልን መልሶ ለማግኘት በጣም ምቹ ያደርገዋል።
8. በተጨናነቁ የከተማ አካባቢዎች የውስጣዊው የቃጠሎ ሞተር ሊዘጋ ይችላል, ይህም ባትሪው ተሽከርካሪው እንዲሰራ ያስችለዋል, ይህም "ዜሮ ልቀት" ይደርሳል.
9. የውስጥ ማቃጠያ ሞተር እንደ አየር ማቀዝቀዣ, ማሞቂያ እና ማራገፍን የመሳሰሉ ከንጹህ የኤሌክትሪክ ተሽከርካሪዎች ጋር ያለውን የኃይል ፍጆታ በእጅጉ ይቀንሳል.
10. ነባር የነዳጅ ማደያዎች ተጨማሪ ኢንቨስትመንትን በማስቀረት ነዳጅ ለመሙላት ጥቅም ላይ ሊውሉ ይችላሉ.