አዲሱን ሞዴል ወደ ኋላ መለስ ብለን ስንመለከት፣ ውጫዊው ገጽታ የዞንጌንግ G700 ወጣ ገባ ዘይቤን ይወርሳል፣ ይህም አጠቃላይ የሳጥን ምስል ያሳያል። ሁለቱም የኤልኢዲ የቀን ሩጫ መብራቶች እና ፍርግርግ አራት ማዕዘን ቅርጾችን ይከተላሉ፣ የ"LSER" ባጅ በፍርግርግ መሃል ላይ ተቀምጧል።
በመለኪያዎች ፣ Jetour Zongheng F700 5495 ሚሜ × 2050 ሚሜ × 1985 ሚሜ ፣ ከ 3350 ሚሜ ዊልስ ጋር። ባለ 32-ዲግሪ የአቀራረብ አንግል፣ 15-ዲግሪ መነሻ አንግል፣ ከፍተኛው የመውጣት አንግል 45 ዲግሪ እና ከፍተኛው የመወዛወዝ ጥልቀት 900 ሚሜ ነው።
ባለ 1300L ትልቅ መጠን ያለው የጭነት አልጋ፣ 220V አልጋ የሃይል ማሰራጫ እና እስከ 20 ኪ.ወ የማይንቀሳቀስ ሃይል ማመንጫ ተጭኗል። ተሽከርካሪው ባለ 3.5 ቶን የመጎተት አቅም እና ለተሳቢዎች የኃይል አቅርቦት ወደብ አለው።
በጓዳው ውስጥ፣ አዲሱ ፒክ አፕ 15.6 ኢንች ተንሳፋፊ ማእከላዊ መቆጣጠሪያ ስክሪን እና 35.4 ኢንች ስካይ ሆራይዘን ስክሪን፣ በ AI የማሰብ ችሎታ ያለው የድምጽ መቆጣጠሪያን ያካተተ የተቀናጀ የማሳያ ማዋቀርን ያሳያል።
የቅንጦት ባለአራት መቀመጫ "ክላውድ እረፍት" የመቀመጫ ውቅረትን ያቀርባል። ሁለቱም የፊት እና የኋላ መቀመጫዎች በማሞቂያ እና በአየር ማናፈሻ ተግባራት የታጠቁ ናቸው ፣ የፊት ወንበሮች በተጨማሪ ከማሸት ጋር አብረው ይመጣሉ ። የተሽከርካሪ ደረጃ ማቀዝቀዣም ተዘጋጅቷል። ለማሽከርከር እርዳታ ከ Falcon 500 ሀይዌይ አሰሳ አጋዥ ስርዓት ጋር ተጭኗል።
በመከለያው ስር፣ Jetour Zongheng F700 የ Kunpeng Super Hybrid CDM-O plug-in hybrid ሲስተም አለው። ከፊት እና ከኋላ ባለሁለት ኤሌክትሪክ ሞተሮች ጋር የተጣመረ ባለ 2.0 ቲዲ ዲቃላ-የተሰጠ ሞተር ይቀበላል። ጥምር የሃይል ውፅዓት 665 ኪሎዋት ይደርሳል እና ጥምር ጉልበት 1135 N·m ሲመታ፣ ከባለ2-ፍጥነት DHT ስርጭት ጋር ተጣምሮ። የእሱ CLTC ንፁህ የኤሌክትሪክ ወሰን 150 ኪሜ ነው።
ተሽከርካሪው በ XWD ሱፐር ሙሉ አውቶማቲክ ኢንተለጀንት 4WD ሲስተም፣ የፊት የኋላ የውሻ ጥርስ መቆለፍ ልዩነቶች እና በሃይል ላይ የተመሰረተ የመሃል መቆለፊያ ተጭኗል።